邻里留言”600+车位居然容不下539辆车🆚2023停车收益消失（28.73万）➡️应得76.56万

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Apr 12, 2024

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留言背景整理

2024年4月12日11:36，居民在居民群（微信群）内就小区公共收益公示数据展开留言。居民通过“上海物业”微信小程序展示的馨苑小区公示数据，对比业委会发布《车辆登记情况》公告，对停车费收益的透明度以及常住居民停车难的成因交流了看法。

此次留言的核心：公示的收益数额所对应的车辆数，与小区实际登记的月租车数量存在显著差额。

业主反馈内容整理

根据业主数据推算，主要在以下财务与实务数据上：

上海物业小程序显示收益数据：根据居民的两张截图显示，2023年1月1日至2023年6月30日公共收益收支汇总及 2023年7月1日至2023年12月31日汇总，该小区2023年全年停车费收益（长租车位）合计为 286,964.8元。

计算推论：居民按照每户首辆车100元/月（即1200元/年）的标准计算，公示收益仅对应约 239辆 月租车。

收益分配比例：有邻里指出，根据物业合同，公共收益应按“业主60%、物业40%”的比例分配。若以此比例反推，账面上的收益额度与小区车位常年满负荷的现状不相符。

实测登记数据：居民留言附上了【“车辆登记情况”】。数据显示，截至2023年2月28日，小区登记的月租车总数为539辆（其中首辆车440辆，第二辆车99辆）。

观察与记录

住户对证据链的整理，可以观察到存在的三个深层次议题：

1. 公共收益的“差额迷雾”

根据住户粗略推算，若按登记的539辆月租车及相应的收费标准（首辆1200元/年，次辆2400元/年）计算，归属业主的60%部分理论上应约为 459,360元。然而，上海物业小程序公示的数字仅为 286,964.8元。住户感受到的“停车费越收越少”与车位“越来越难找”形成鲜明对比，反映出公共收益在收缴、入账或公示环节可能存在信息不对称。

2. 车位与停车权益的挤压

数据显示，小区拥有划线车位455个（地上417+地下38），加上约150个非划线空间，总车位量约为 605个。理论上，这足以覆盖登记在册的 539辆 月租车。然而，买房常住居民普遍反馈“天天找不到车位”。这一现象指向了停车服务的执行：在物理资源充足的情况下，是否存在大量社会外来车辆占用资源，导致了买房常住居民的停车权益受损？